Panne capteurs ABS
En rapport avec le frein, mais fonctionnement électrique. Les pannes du système ABS sont assez simples à détecter. Le fonctionnement est indiqué dans l'article sur l'ABS.
Le fonctionnement ou non est indiqué au tableau de bord :
À la mise du contact le voyant jaune orangé de l' ABS est allumé, il doit s'éteindre après le lancement du moteur si ce n'est pas le cas l' ABS est en défaut comme dans le cas présent.
Vérifications
Les premières vérifications à faire sont :
Branchement du + direct du relais RV du bloc hydraulique et du relais RP du calculateur de d'ABS la cosse plate non protégée sur le branchement batterie. Le fil d'alimentation vient des relais situés sur la traverse.
L'état des capteurs en mesurant leur impédance (ce sont des bobines) 1000 ohms (elles doivent se situer entre 600 et 1600 ohms).
Débrancher le capteur et mesurer : à l'avant dans le compartiment moteur sur le côté des sphères.
à l'arrière soulever l'assise de la banquette à gauche se trouve le calculateur et les prises des capteurs.
capteur OK capteur HS
Disposition des contacts de la prise d'alimentation du bloc ABS sous le siège arrière page 7 du document ABS
Vérification du fonctionnement du systêmer comme indiqué à partir de la page 12 du Document ABS
Réparation d'un capteur
Si la valeur relevée sur un capteur est de l'infini, il y a de forte chance que ce soit le câblage de celui-ci qui soit en cause. Les fils électriques vieillissent et finissent par casser.
Sur ce capteur, les fils se sont cassés au niveau de la sortie de la tête du capteur, Après avoir mesuré le capteur est bon. Il suffit de changer les deux fils et de remonter les diverses attaches et protection.
Il va falloir découper la tête du capteur à l'aide d'une scie a métaux (plastique dur) et ressouder les fils neufs.
Il faut également découper la prise et ressouder l'autre extrémité des fils. Une fois soudé, recoller la partie découpée. (Je n'ai pas trouvé de connexions neuves de remplacement)
